Herbst
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Es ist kalt geworden. Das Thermometer zeigt 4° C an. Eine sternenklare Nacht bei Vollmond hat die Temperaturen nun endgültig in herbstliche Regionen gezogen. Die letzten sehr nassen Tage und Wochen haben den Drang, wieder Motorrad zu fahren, verstärkt. Meine Entscheidung war eigentlich schon beim Betrachten des Wetterberichts vor drei Tagen gefallen: heute muss die Bonnie ran. Warme Unterwäsche aus dem Schrank, dazu die neue “Winterjacke” dann wird das schon gehen.

Meine Schwatte geht zwar nach dem Anlassen und kurzem Standgas noch einmal aus – sie muss sich wahrscheinlich auch erst an die Temperaturen gewöhnen – dann ist sie aber bereit für die frühe Tour zum Arbeitsplatz. Der erste Weg für an die Tankstelle und dann weiter über die üblichen Schleichwege. Die Fahrt beschert mir wieder tolle Bilder mit Bodennebel auf den Wiesen und über den Teichen am Golfplatz, Sonnenstrahlen blitzen durch die Knicks. Tolle Motive aber keine Kamera dabei. Die Fahrt führt mich nach Osten, was die Sicht stellenweise stark beeinträchtigt, da ich direkt in die aufgehende Sonne gucken muss. Pinlock schützt leider auch nicht immer vor Beschlagen, vor allem wenn man Brillenträger ist. So schwanke ich zwischen leichtem Blindflug und herrlichen Herbstbildern.

Am Ende der Fahrt komme ich mit leicht kalten Finger aber sehr glücklich im Büro an. Hoffentlich hält das Wetter noch ein paar Tage an.

Schnapper
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Für alle Triumph-Fahrer hier mein Schnäppchen-Tipp: Schaut ab und zu mal bei World Of Triumph vorbei. Bei diesem englischen Online-Händler bekommt man Teile und Zubehör für seine Triumph und Kleidung aus der Kollektion des englischen Motorrad-Herstellers. Im “Sale” könnt ihr da wirkliche Schnäppchen machen, außerdem sind die sehr fix mit der Lieferung. Bei meiner jetzigen Bestellung hat es nur drei Werktage aus England gedauert.
Zu meiner neuesten Errungenschaft gehört die Sommerjacke Newham für umgerechnet weniger als 70 €. Sie macht einen schweren, wertigen Eindruck, enthält bereits Schulter- und Ellbogen-Protektoren und kann mit einem Rückenprotektor nachgerüstet werden. Als Zugabe habe ich mir noch eine Wintermütze – ja er kommt leider demnächst – gegönnt und für meine Söhne jeweils ein Kids Bonnie T-Shirt ( < 4 €) gekauft. Die 15 Pfund Versandkosten lassen sich bei diesen Preisen wirklich verschmerzen. [caption id="attachment_165" align="aligncenter" width="600" caption="Meine Schäppchen"]Klamotten von World Of Triumph[/caption]

Motorrad-Wochenende
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Während ich am ersten September-Wochenende die Gelegenheit hatte zum Hamburger Stadtpark Revival zu gehen (Bilder davon später), gab es zeitgleich etwas weiter im Süden wohl eine sehr coole Veranstaltung für die Freunde von Café Racern, das Glemseck 101. Geile Boiks, coole Typen und schöne Frauen. Ich wollte euch ein paar Fotos von Jörn nicht vorenthalten, wie immer tolle Bilder, die deutlich sagen: “Da will ich auch mal hin”.
Glemseck 101
Ducati
Yamaha
Die ganze Bilderstrecke von Jörn gibt es im Thruxton-Forum.

Stadtpark Revival 2011
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Am Wochenende konnte ich nun zum zweiten Mal das Hamburger Stadtpark Revival besuchen. Auf einer abgesperrten Strecke versuchen zumeist ältere Männer in ihren fliegenden alten Kisten Show- oder Gleichmäßigkeitsrennen zu fahren. Mich interessieren dabei natürlich vorrangig die Motorräder. Allerdings sind bei den Autos auch einige Leckerlies dabei, die mir gefallen könnten, mein Budget für Fahrzeuge aber um Einiges überschreiten. Daher ist auch die Klientel im Fahrerlager der 4-rädrigen Maschinen entsprechend auf anderem, manchmal “zu hohem” Niveau.
Da ist eine Besichtigung im Fahrerlager der Motorräder schon interessanter. Hier wird noch geschraubt und gebastelt und die Fahrer und Besitzer der Maschinen pflegen ihre Schätzchen mit viel Liebe. Ich traf dort auf einige Teilnehmer aus dem Thruxton-Forum, die mit einer Triumph T 140 bzw. einer Norton FT 920 teilnahmen.

So, hier noch einige wenige Impressionen meinerseits:

Stadtpark Revival
Ronart W-152 V12
Harley Davidson
Indian
Triumph TR4

Leider war der Samstag von einigen Unfällen überschattet. Der Ablauf geriet daduch arg durcheinander, so dass mir diesmal leider nicht vergönnt war die Haudegen und ihre Schmiermaxe in den alten Renngespannen zu sehen. Eines der Highlights bei dieser Veranstaltung.

Mehr Bilder findet ihr im Moppedblog oder bei foto37.net

Vorfreude
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Diese Jahr musste das grosse Triumph-Classic-Forumstreffen im Schwarzwald leider ohne mich stattfinden. Sohnemann hatte Geburtstag und die Star Wars-Party musste natürlich organisiert werden. In 2012 findet das Treffen aber wieder am Himmelfahrtswochenende am Bayernturm in Franken statt. Ich habe mich mit meinem letztjährigen Mitstreiter bereits angemeldet und freue mich tierisch auf dieses Event und die damit verbundene (für mich) große Motorradtour. Außerdem freue ich mich am Samstag mit der Familie zum Hamburger Stadtpark-Revival zu gehen.

Urlaub
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Ich habe den Sommerurlaub dieses Jahr in Norditalien mit der Familie verbracht. Einige Eindrücke davon kann man auf meinem Google+ Profil bekommen. Ich möchte hier aber noch kurz ein Resümee aus Motorradfahrer-Sicht ziehen. In der ersten Woche waren wir am Lago Maggiore. Da habe ich noch gesagt, dass ich mir Motorradfahren dort nicht vorstellen kann. Es war einfach zu eng und zu voll mit Fahrradfahrern, Dosen und natürlich mit Bikern. In der zweiten Woche waren wir am Mittelmeer. Auch da war es direkt am Meer deutlich zu hektisch und zu voll. In den Städten wimmelt es nur so von Rollern und Motorräder. Im Hinterland, in den Bergen allerdings habe ich die Bonnie vermisst. Dort gab es viele kleine Straßen mit schönen Kurven, immer wieder bergauf und bergab und fast ohne Verkehr.

Wunderbar war es auch in Venetien, wo wir in den sogenannten “Euganeischen Hügeln” Colli Euganei wohnten. Diese Hügelkette liegt mitten in der Po-Ebene. Eigentlich ist das dort so platt wie bei uns in Norddeutschland, bis man plötzlich auf diese kleinen Hügel (max. 600 m) trifft und man kilometerlang kurvige Bergstraßen und Serpentinen fahren kann. Dementsprechend war dort am Wochenende “die Hölle los”, so wie es bei uns wohl im Harz oder im Schwarzwald. Ein bisschen Mitgefühl hatte ich mit den Anwohnern, aber auch nur ein bißchen 😉

Colli Euganei

Colli Euganei


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Bonneville am Morgen
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Aufwachen, die Vorhersagen scheinen zu stimmen, blauer Himmel! Unter die Dusche und Anziehen, Jeans und ein leichtes T-Shirt reichen, gut ein längeres noch drüber, es ist noch frisch draussen.

Stiefel und Lederjacke an, Tuch bis zur Nase hochziehen, Davida auf und die Bonnie befreien. Zu lange hat sie schon auf mich warten müssen und ich auf sie. Choke und dann anlassen. Herrlich blubbert der Twin vor sich hin. Handschuhe an und die Aviator-Brille aufgesetzt, ersten Gang und langsam aus dem Wohngebiet raus. Wo fahre ich lang? Egal, ist nicht wichtig. Aus dem Ort raus und den Sound der Auspuffanlange beim Beschleunigen geniessen. Der Windzug ist noch herrlich kühl im Gesicht. Es riecht nach Gras, manchmal noch ein bißchen nach Regen und nach Wald. Ich geniesse.

Die ersten Kurven noch leicht verhalten, doch die Bonnie und ich haben uns schnell wieder aneinander gewöhnt. Die Fahrt wird ein wenig schneller, die Sonne scheint und niemand stört uns. Die spärlichen Kurven machen Spaß und werden zelebriert, Wiesen, Wälder und ab und an mal ein kleines malerisches Dorf. Düfte, Fahrtwind und herrliche musikalische Untermalung durch die Bonnie. Ich denke an nichts, nicht an die nächsten Termine, nicht an den Job, nicht an die Familie, nicht an den nächsten Urlaub. Ich geniesse.
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Winter und Technik
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Der nächste Winter war ähnlich hart wie der erste, viel und ausdauernd Schneeschippen, an Motorradfahren war nicht zu denken. Diese harte Zeit wird in Hamburg immer unterbrochen von einem Technikseminar. Wieder trifft man lauter nette Leute, die sogar aus München angereist waren und schon das ein oder andere Fässchen auf der langen Bahnfahrt “verzehrt” hatten. Ich stellte mich dennoch gerne als “Taxi” zur Verfügung. Mopedschraube, der in ganz Deutschland und darüber hinaus als Ikone auf dem Fach des Twin-Tunings angesehen ist (siehe Projekt http://www.tridays-eleven.com/), stellt sich hier privat zur Verfügung und weist uns Nichtwissende in die Tiefen der Vergaser- und Motorentechnik ein. Auch wenn er mich diesen Tag das ein oder andere Mal abgehängt hat, ist es immer wieder toll zu sehen, wie er ganz ruhig auch Anfängern die technischen Details sehr anschaulich erklären kann.

Zylinderkopf

Zylinderkopf


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